🌚 Cara Mengatasi Klakson Keong Kemasukan Air

Videokali ini saya membahas Klakson KEONG yang saya pasang di motor yamaha N-Max.klakson itu kemasukan air saat mencuci motor sehingga klakson tidak berbuny . Cak agar bulan sudah memasuki bulan Maret kalau kata orangtua ret’ berenti hujan angin, tapi masa hujan seakan bukan memangkal. Hampir setiap hari karuan hujan angin, entah malamnya, paginya atau sorenya. Kerjakan pengguna pelopor hujan abu membuat kita mengendarai motor itu tidak nyaman, kendati kita mutakadim mempekerjakan baju hujan. Saat hujan abu besar melanda dan jalanan menjadi becek. Menginjak-start klakson tokoh ngek ngek ngek, suaranya kecil. Loh kenapa ya? Bahkan pernah juga suaranya sampai hilang. Awal sih nyangka nya, “waaaaah, ini akinya soak nih” relung hati. Setelah ditelusuri ternyata eh ternyata klakson motor saya hilang suaranya karena kerasukan air kena cipratan bermula ban depan. Sangat timbul tanya, bagaimana mandu membersihkannya? Kaidah membersihkan klakson motor pola keong ada dua pendirian menurut saya. Pertama, pendirian ribetnya. Buka baut klakson yang menempel pada penyangga klakson motor, lepaskan pun kabel nan terpajang. Kamu tak mesti untuk membongkar klakson, patut klakson digoyang sisi lubang klakson keong kebawah sampai air keluar dan dirasa air sudah bukan ada di dalam. Saya awal-semula membersihkan klakson seperti ini, lama-lama kalau tiap hari hujan angin harus bongkar ribet juga ya. Kedua, cara simpel. Nah hasilnya saya dapat solusi sendiri. Kita cukup menyiagakan sesapan atau petuah ukuran kecil. Kalau saya pakai ujar-ujar ukuran kecil yang telah tidak terpakai dan dibersihkan. Selang tersebut seperti mana di bawah ini, Perolehan nasihat ke lobang klakson keong otak sampai ujung / mentok. Hembus ular-ular sebatas air keluar dan sebatas gersang. Masukan ujung tangan beliau, pasti akan keluar kotoran-residu seperti di radiks ini. Jika dirasa air sudah enggak suka-suka, dites klaksonnya. Pret… Prettt…. Prettttt… Klakson kembali juga nyaring ketel. 🙂 Seyogiannya berguna bro. Source Cara Mengatasi Klakson Keong Yang Kemasukan Air Hallo Riders, kali ini saya mau berbagi pengalaman tetang klakson keong yang kemasukan atau kerendem air dan cara mengatasinya. Seperti yang Anda tahu bahwa klakson selalu terletak diatas atau dibagian dada pada motor bebek, biasanya masalah klakson keong yang kemasukan air seperti ini terjadi saat musim hujan ataupun pencucian motor yang kurang tepat, apalagi motor Anda tidak memakai spakbor depan untuk menghalangi cipratan air seperti saya. Ternyata akibatnya cukup fatal loh Riders, beberapa hari yang lalu saya mendengar suara klakson saya kurang enak didengar….alhasil setelah menyempatkan diri untuk membongkar si motor saya menemukan klakson keong saya kemaasukan air. Cara yang dapat Anda lakukan jika mengalami hal seperti saya adalah sebagai berikut 1. Dengan mengocok klakson dengan posisi lubang trompet/ lubang output kebawah, fungsinya agar air yang berada didalam mengalir keluar. Hal ini memang cukup sulit, itu dikarnakan struktur atau bentuk dalam klakson melingkar menyerupai “ keong “ jadi harus telaten dan sabar dalam melakukannya. 2. Setelah itu Anda bisa menyemprotkan cairan yang cepat menguap seperti Carbu Cleaner ke dalam klakson melalui mulut trompet , mengapa kita memakai Carbu Cleaner hal ini dimaksudkan untuk melepaskan kerak atau debu dibagian dalam klakson. 3. Cara ketiga Anda cukup menyemprot bagian dalam klakson dengan angin/kompresor melalui mulut trompet, ini bertujuan agar debu dan kerak yang tadi sudah terlepas keluar dan klaksonpun bersih. Selain tiga cara diatas kita juga bisa melakukannya dengan alat sederhana seperti dengan menyemprotkan bagian dalam klakson dengan hairdryer, tapi ini memerlukan kesabaran. Bagi Anda yang mau cara cepat cukup gunakan heatgun. Pada dasarnya kedua alat tersebut sama sama mengeluarkan angin/hawa panas yang bisa membuat air dalam klakson Anda menguap. Sekian info cara mengatasi klakson yang kemasukan air, semoga bermanfaat dan mohon maaf bila ada kesalahan….Salam Hangat Riders…. D Jakarta - Klakson bawaan pabrikan biasanya berbentuk piringan atau yang disebut dengan klakson disc. Klakson ini biasanya mudah kemasukan air dan juga memiliki jenis suara yang tidak stereo karena bawaan dari pabrik terkadang hanya dipasang sebelah agar bisa "berkomunikasi" dari pengendara satu ke yang lainnya, ketika digunakan, klakson harus dapat mengeluarkan suara dengan maksimal. Biasanya, klakson disc tidak dapat berbunyi sempurna ketika air atau lumpur menempel pada ruang klakson. Karena itu ada baiknya jika menggunakan klakson anti air waterproof, bunyi klakson lebih nyaring dan maksimal saat digunakan dalam keadaan cuaca buruk sekalipun. Klakson waterproof adalah klakson dengan model yang disempurnakan dan mampu mencegah masuknya air ke saluran rumah klakson atau yang biasa dikenal dengan rumah keong. "DENSO adalah pengagas pertama klakson dengan sistem waterproof di dunia, yang telah mendapatkan pengakuan dari JIS Japan International Standard, ECC Economic Commission of Europe, dan EEC Equipment Engineering Capabilities," ujar Assistant Section Manager – Powertrain, PT DENSO Sales Indonesia Yusup Budi Setio di Jakarta, Rabu 18/1/2017.Lebih lanjut Yusup menegaskan, klakson DENSO juga telah lulus tes uji produksi untuk dapat berbunyi sekurang-kurangnya 50,000 cycle. Artinya,1 cycle adalah siklus per 5 detik dimana 5 detik sama dengan klakson dibunyikan selama 1 detik ditambah waktu istirahat selama 4 detik, kemudian dibunyikan lagi 1 detik dan istirahat lagi 4 detik, begitu seterusnya hingga mencapai 50,000. "Oleh karena itu, daya tahan dan kualitas dari klakson waterproof DENSO dapat menjadi pilihan tepat bagi Anda di berbagai kondisi cuaca apapun," membanderol klakson keong tahan air ini seharga Rp dengan ongkos pasang tambah lagi Rp jadi Rp ddn/rgr

cara mengatasi klakson keong kemasukan air